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蒙得维的亚港口介绍

2025-07-27

蒙得维的亚港(Port of Montevideo)是乌拉圭最大的海港,也是南美洲东部海岸的重要航运枢纽。以下从地理位置基础设施经济作用及发展规划等方面综合介绍:

一地理位置与自然条件

1. 区位优势

  • 位于乌拉圭南部蒙得维的亚湾内,濒临拉普拉塔河口北岸,直面南大西洋西南侧,是乌拉圭首都的海上门户。
  • 紧邻阿根廷布宜诺斯艾利斯(约125海里),连接巴西巴拉圭及阿根廷南部内陆地区,是南美东部航运关键节点。
  • 2. 气候与水深

  • 属亚热带季风气候️,年均降雨量约1000毫米,1月均温23℃,7月均温10℃。5-10月多雾,但全年通航条件良好。
  • 航道水深10.3米,外港水深8.8-10.3米,内港锚地水深达9.4-10米,可停靠大型船舶。
  • ⚓ 二港口设施与运营能力

    1. 码头与泊位

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  • 分区结构:分内外港及多个专业化港池:
  • 外港:杂货码头及7个锚地泊位;
  • 内港:含2个港池(总码头线超1700米),处理集装箱散货等。
  • 专业化码头
  • 散杂货泊位14个(岸线3519米,水深10.5米);
  • 集装箱泊位1个(水深10米);
  • 油码头2个(水深9.3米)。
  • 私营码头:蒙得维的亚散货码头(TGM)与拉普拉塔集装箱码头(TCP),后者为集装箱核心处理区。
  • 2. 装卸能力

  • 设备包括60吨集装箱吊200吨浮吊2840千瓦拖船及输油管道,高效支持大宗货物转运。
  • 拥有15,000平方米冷藏仓库,专用于肉类水果等易腐商品储存。
  • 3. 吞吐量

  • 2022年集装箱吞吐量首破100万标准箱,2023年预计达110万标准箱(60%为巴西阿根廷等邻国中转货物)。
  • 承担乌拉圭全国90%的进出口贸易,主要出口羊毛冻肉皮革;进口石油煤工业品。
  • ️ 港口基础设施关键数据表

    | 设施类型 | 数量/规模 | 最大水深(米) | 主要功能 |

    |--|--|-|-|

    | 散杂货泊位 | 14个泊位,3519米岸线 | 10.5 | 粮食矿产化肥等 |

    | 集装箱泊位 | 1个泊位,288米岸线 | 10.0 | 集装箱货物 |

    | 油码头 | 2个泊位,344米岸线 | 9.3 | 原油液体货物 |

    蒙得维的亚港口介绍

    | 冷藏仓库 | 15,000平方米 |

  • | 冷冻食品水果存储 |
  • 三经济与区域作用

    1. 国家经济命脉

  • 集中全国3/4工业,以肉类加工纺织石化为主,港口直接贡献大量就业与税收。
  • 南美大西洋沿岸唯一保税港,通过免税政策提升物流中转竞争力。
  • 2. 区域物流枢纽

  • 服务玻利维亚巴拉圭等内陆国,60%吞吐量为转口贸易,凸显区域枢纽地位。
  • 通过铁路公路及30分钟车程的国际机场(卡拉斯科国际机场)辐射南美腹地。
  • 四发展规划

    1. 扩容计划

  • 推进中央铁路"多式联运系统",连接芬欧汇川纸浆厂,强化大宗商品出口通道。
  • 开发里维拉陆港(北部海关港区),吸引巴西南部货物经蒙港中转。
  • 2. 国际合作

  • 与巴西企业合作扩展出口路径,应对部分巴西港口关闭带来的增量需求。
  • 五总结

    蒙得维的亚港凭借战略区位现代化设施及保税政策,不仅是乌拉圭的核心贸易门户,更是南美洲东岸的物流中转标杆。其持续增长的吞吐量(年均超百万集装箱)及区域协作项目,将进一步巩固其作为南方共同市场(Mercosur)核心港口的地位。